[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_row module_class=”eurotest-preis-auszeichnung-fuer-herausragende-arbeitsschutzideen” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.22.1″ _module_preset=”default” background_enable_image=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Steindorf, wrzesie\u0144 2023 r.<\/strong> Bran\u017ca budowlana jest jednym z sektor\u00f3w o ponadprzeci\u0119tnej liczbie – czasem powa\u017cnych – wypadk\u00f3w przy pracy. Spadaj\u0105cy osprz\u0119t stanowi r\u00f3wnie\u017c ryzyko codziennego \u017cycia na placach budowy. Jako lider rynku w zakresie rozwoju i produkcji w pe\u0142ni hydraulicznych system\u00f3w szybkoz\u0142\u0105czy, OilQuick zawsze by\u0142 intensywnie zaanga\u017cowany w temat bezpiecze\u0144stwa pracy i pozostaje w \u015bcis\u0142ym dialogu z operatorami maszyn, firmami budowlanymi i BG BAU. Jaki wk\u0142ad mog\u0105 wnie\u015b\u0107 rozwi\u0105zania bezpiecze\u0144stwa w obszarze szybkoz\u0142\u0105czy? Jaki jest techniczny i prawny status quo? Czego oczekuj\u0105 operatorzy maszyn? Jak\u0105 rol\u0119 odgrywa bezpiecze\u0144stwo w decyzjach inwestycyjnych? Producent ze Steindorf w Bawarii i Szwabii podsumowa\u0142 r\u00f3\u017cne perspektywy przy okr\u0105g\u0142ym stole. Panie Winkler, BG BAU prowadzi statystyki dotycz\u0105ce wypadk\u00f3w z udzia\u0142em szybkoz\u0142\u0105czy. O jakich liczbach m\u00f3wimy? <\/strong> W odniesieniu do 99 380 wypadk\u00f3w przy pracy zg\u0142oszonych do BG BAU w 2022 r. w niemieckim przemy\u015ble budowlanym, wydaje si\u0119, \u017ce na razie jest to niska liczba.<\/strong> Panie Sautter, jest Pan operatorem maszyny i kilka lat temu spowodowa\u0142 Pan wypadek, w kt\u00f3rym jeden z Pana koleg\u00f3w zosta\u0142 powa\u017cnie ranny. Czy mo\u017ce nam Pan pokr\u00f3tce opowiedzie\u0107, co si\u0119 sta\u0142o? <\/strong> Czy wypadek pana Sauttera jest typowy dla wypadk\u00f3w z udzia\u0142em szybkoz\u0142\u0105czy<\/strong>?<\/strong> Panie Sautter, czy w pana przypadku przyczyn\u0105 wypadku by\u0142 nieprawid\u0142owy mechanizm blokuj\u0105cy?<\/strong> Czy operatorzy maszyn powinni by\u0107 bardziej wyczuleni na ryzyko wypadk\u00f3w?<\/strong> Panie po\u015ble Schroth, dlaczego presja czasu i termin\u00f3w w bran\u017cy budowlanej, o kt\u00f3rej wspomnia\u0142 pan pose\u0142 Sautter, tak bardzo wzrasta? <\/strong> Co mo\u017cna zrobi\u0107, aby zminimalizowa\u0107 ryzyko wypadk\u00f3w?<\/strong> Je\u015bli chodzi o techniczne rozwi\u0105zania w zakresie bezpiecze\u0144stwa, przysz\u0142a kolej na producent\u00f3w szybkoz\u0142\u0105czy. Panie Rampp, jaki jest status quo w bran\u017cy? <\/strong> Jak otwarci s\u0105 operatorzy maszyn na innowacje w zakresie BHP? Komitet normalizacyjny zareagowa\u0142 na powa\u017cne wypadki w ostatnich latach i zaostrzy\u0142 wymagania dotycz\u0105ce szybkoz\u0142\u0105czy w nowej wersji normy EN 474, kt\u00f3ra zostanie zharmonizowana w sierpniu 2023 roku. Czy uwa\u017casz, \u017ce zwi\u0119kszone wymagania s\u0105 wystarczaj\u0105ce? Poniewa\u017c nie ma obowi\u0105zku modernizacji istniej\u0105cych maszyn, potrzeba generacji maszyn, aby bardziej rygorystyczne normy zacz\u0119\u0142y w pe\u0142ni obowi\u0105zywa\u0107, prawda? Mi\u0119dzynarodowa kampania na rzecz bezpiecze\u0144stwa pracy „Vision Zero” ma na celu stworzenie \u015bwiata bez wypadk\u00f3w przy pracy. Co chcia\u0142by\u015b zobaczy\u0107, aby przybli\u017cy\u0107 t\u0119 wizj\u0119 w obszarze szybkoz\u0142\u0105czy? <\/strong> OilQuick pragnie podzi\u0119kowa\u0107 wszystkim uczestnikom okr\u0105g\u0142ego sto\u0142u:<\/strong> J\u00fcrgen Sautter Tobias Schroth<\/strong> Christian Rampp<\/strong> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Steindorf, wrzesie\u0144 2023 r. – Bran\u017ca budowlana jest jednym z sektor\u00f3w o ponadprzeci\u0119tnej liczbie – czasem powa\u017cnych – wypadk\u00f3w przy pracy. Spadaj\u0105cy osprz\u0119t stanowi r\u00f3wnie\u017c ryzyko codziennego \u017cycia na placach budowy. Jako lider rynku w zakresie rozwoju i produkcji w pe\u0142ni hydraulicznych system\u00f3w szybkoz\u0142\u0105czy, OilQuick zawsze by\u0142 intensywnie zaanga\u017cowany w temat bezpiecze\u0144stwa pracy i pozostaje w \u015bcis\u0142ym dialogu z operatorami maszyn, firmami budowlanymi i BG BAU. Jaki wk\u0142ad mog\u0105 wnie\u015b\u0107 rozwi\u0105zania bezpiecze\u0144stwa w obszarze szybkoz\u0142\u0105czy? Jaki jest techniczny i prawny status quo? Czego oczekuj\u0105 operatorzy maszyn? Jak\u0105 rol\u0119 odgrywa bezpiecze\u0144stwo w decyzjach inwestycyjnych? Producent ze Steindorf w Bawarii i Szwabii podsumowa\u0142 r\u00f3\u017cne perspektywy przy okr\u0105g\u0142ym stole.
W dyskusji: Peter Winkler (BG BAU), J\u00fcrgen Sautter (M. Knecht), Tobias Schroth (LEONHARD WEISS) i Christian Rampp (OilQuick). <\/p>\n
Peter Winkler:<\/strong> W latach 2010-2022 zbadali\u015bmy prawie 100 wypadk\u00f3w z udzia\u0142em szybkoz\u0142\u0105czy, z kt\u00f3rych 8 by\u0142o \u015bmiertelnych.<\/p>\n
Peter Winkler:<\/strong> Tak, ale trzeba powiedzie\u0107, \u017ce tylko oko\u0142o po\u0142owa wszystkich maszyn do rob\u00f3t ziemnych w Niemczech jest obs\u0142ugiwana przez firmy ubezpieczone w BG BAU. Ponadto wypadki bez obra\u017ce\u0144 cia\u0142a zazwyczaj nie s\u0105 zg\u0142aszane, wi\u0119c zak\u0142adamy, \u017ce ca\u0142kowita liczba wypadk\u00f3w jest znacznie wy\u017csza. Dzi\u0119ki Bogu nie ka\u017cdy upadek osprz\u0119tu powoduje obra\u017cenia cia\u0142a, ale je\u015bli kto\u015b stoi w strefie zagro\u017cenia i zostanie uderzony, prawie zawsze jest to powa\u017cny wypadek z czasami nieodwracalnymi obra\u017ceniami. Ka\u017cdy wypadek to o jeden za du\u017co! <\/p>\n
J\u00fcrgen Sautter<\/strong>: Pracowali\u015bmy wtedy nad wykopem i w\u0142a\u015bnie podnios\u0142em \u0142y\u017ck\u0119 podczas wymiany narz\u0119dzia, nacisn\u0105\u0142em przycisk blokuj\u0105cy i rozpocz\u0105\u0142em proces obracania. Natychmiast zda\u0142em sobie spraw\u0119, \u017ce \u0142y\u017cka zwisa, ale wtedy by\u0142o ju\u017c za p\u00f3\u017ano: \u0142y\u017cka wypad\u0142a z uchwytu i uwi\u0119zi\u0142a mojego koleg\u0119 poni\u017cej. Musia\u0142 zosta\u0107 przetransportowany helikopterem do szpitala z obra\u017ceniami wewn\u0119trznymi i posiniaczonymi palcami. Dwa palce pozosta\u0142y sztywne, ale bardzo si\u0119 ciesz\u0119, \u017ce poza tym wr\u00f3ci\u0142 do zdrowia. <\/p>\n
<\/strong>Peter Winkler<\/strong>: Tak, badania wypadk\u00f3w prowadzone przez BG BAU pokazuj\u0105, \u017ce w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w przyczyn\u0105 jest niedzia\u0142aj\u0105cy lub nieprawid\u0142owy mechanizm blokuj\u0105cy, na przyk\u0142ad w przypadku nieprawid\u0142owego zablokowania wa\u0142u i otwor\u00f3w.<\/p>\n
J\u00fcrgen Sautter: Tak, \u015bruby nie s\u0105 w pe\u0142ni dokr\u0119cone. Ale to brzmi bardzo technicznie, trzeba by\u0107 szczerym: to by\u0142 m\u00f3j b\u0142\u0105d, ludzki b\u0142\u0105d. By\u0142em nieuwa\u017cny i niewystarczaj\u0105co ostro\u017cny. <\/p>\n
J\u00fcrgen Sautter<\/strong>: Wi\u0119kszo\u015b\u0107 operator\u00f3w maszyn jest przekonana, \u017ce co\u015b takiego im si\u0119 nie przytrafi i taka jest ludzka natura. Dzi\u015b, jako osoba poszkodowana, mam inny pogl\u0105d na temat bezpiecze\u0144stwa pracy, ale nie ka\u017cdy mo\u017ce do\u015bwiadczy\u0107 takiego wypadku. Dlatego nie wystarczy m\u00f3wi\u0107 o edukacji czy zasadach zachowania; my, operatorzy maszyn, potrzebujemy rozwi\u0105za\u0144 technicznych. Oczywi\u015bcie spoczywa na nas wielka odpowiedzialno\u015b\u0107, ale tutaj w Szwabii m\u00f3wimy: „Tylko ci, kt\u00f3rzy nic nie robi\u0105, nie pope\u0142niaj\u0105 b\u0142\u0119d\u00f3w”. Ka\u017cdy, kto pracuje na budowie, wie, jak du\u017ca jest dzi\u015b presja czasu i termin\u00f3w. Jestem operatorem maszyn od 30 lat i naprawd\u0119 mam du\u017ce do\u015bwiadczenie, ale wystarczy chwila nieuwagi, by dosz\u0142o do wypadku – m\u00f3j wypadek r\u00f3wnie\u017c zdarzy\u0142 si\u0119 w upalny, wyczerpuj\u0105cy dzie\u0144 tu\u017c przed ko\u0144cem pracy. <\/p>\n
Tobias Schroth<\/strong>: Czasy uko\u0144czenia budowy s\u0105 coraz kr\u00f3tsze, a stawki godzinowe maszyn, p\u0142ace godzinowe i koszty energii za paliwo i olej r\u00f3wnie\u017c znacznie wzros\u0142y. Dlatego te\u017c operatorzy maszyn odgrywaj\u0105 dzi\u015b kluczow\u0105 rol\u0119 na placach budowy. S\u0105 oni w du\u017cej mierze odpowiedzialni za dotrzymywanie termin\u00f3w i produktywno\u015b\u0107, ale tak\u017ce za zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j, ochron\u0119 klimatu i rentowno\u015b\u0107. Za\u0142\u00f3\u017cmy, \u017ce trzeba za\u0142adowa\u0107 pi\u0119\u0107 ci\u0119\u017car\u00f3wek, z kt\u00f3rych ka\u017cda kosztuje 80 euro za godzin\u0119. Dla kierowc\u00f3w ci\u0119\u017car\u00f3wek, brygadzisty i kierownika budowy decyduj\u0105cym czynnikiem jest tutaj operator koparki. Ka\u017cda zmiana narz\u0119dzia wymaga czasu: otw\u00f3rz szybkoz\u0142\u0105cze, od\u0142\u00f3\u017c narz\u0119dzie, podnie\u015b nowe narz\u0119dzie i zablokuj je. Ka\u017cda minuta bezczynno\u015bci pi\u0119ciu oczekuj\u0105cych ci\u0119\u017car\u00f3wek kosztuje 7 euro. Presja narasta. A stres jest ostatecznym \u017ar\u00f3d\u0142em b\u0142\u0119d\u00f3w, w ka\u017cdym zawodzie. <\/p>\n
Tobias Schroth: Operator maszyny z pewno\u015bci\u0105 ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107 za obs\u0142ug\u0119 swojej maszyny i za koleg\u00f3w w swoim \u015brodowisku pracy. Jako pracodawca ponosimy r\u00f3wnie\u017c ogromn\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 za ludzi w naszej firmie, a tym samym za zapobieganie wypadkom. Wykwalifikowany instrukta\u017c obs\u0142ugi maszyny i zwi\u0105zanego z ni\u0105 osprz\u0119tu oraz coroczne szkolenia w zakresie bezpiecze\u0144stwa maj\u0105 kluczowe znaczenie w tym zakresie. W Leonhard Wei\u00df inwestowanie w nowoczesne technologie bezpiecze\u0144stwa jest w centrum naszej filozofii bezpiecze\u0144stwa pracy. W przypadku szybkoz\u0142\u0105czy u\u017cywamy zar\u00f3wno mechanicznych zatrzask\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, jak i elektronicznych czujnik\u00f3w. Chcemy wspiera\u0107 operator\u00f3w naszych maszyn rozwi\u0105zaniami technicznymi zapobiegaj\u0105cymi wypadkom. <\/p>\n
Christian Rampp:<\/strong> Wi\u0119kszo\u015b\u0107 system\u00f3w szybkiej wymiany wsp\u00f3\u0142pracuje obecnie z wariantami mechanicznych lub elektronicznych wska\u017anik\u00f3w wizualnych. Te elementy steruj\u0105ce blokad\u0105 w postaci bolc\u00f3w lub diod LED na wysi\u0119gniku zapewniaj\u0105, \u017ce operator maszyny mo\u017ce rozpozna\u0107 stan blokady na pierwszy rzut oka. Ten wizualny wska\u017anik jest wa\u017cny, ale nale\u017cy zawsze pami\u0119ta\u0107, \u017ce jest to tylko informacja dla u\u017cytkownika. Nie mo\u017ce on zapobiec upadkowi osprz\u0119tu, je\u015bli wizualny sygna\u0142 ostrzegawczy zostanie przeoczony lub zignorowany z powodu b\u0142\u0119du obs\u0142ugi. Naszym zdaniem dodatkowe rozwi\u0105zanie in\u017cynieryjne jest zatem niezb\u0119dne i kilka lat temu, w \u015bcis\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy z naszymi klientami, opracowali\u015bmy zabezpieczenie przed upadkiem, rodzaj „pazura”, kt\u00f3ry zamyka si\u0119 wok\u00f3\u0142 wa\u0142u podczas adaptacji osprz\u0119tu. Od tego czasu inni producenci zorientowani na bezpiecze\u0144stwo zaadaptowali podobne rozwi\u0105zania techniczne. <\/p>\n
Tobias Schroth:<\/strong> C\u00f3\u017c, bran\u017ca budowlana jest konwencjonalna i nie ka\u017cda innowacja jest natychmiast akceptowana. Je\u015bli postawisz si\u0119 w sytuacji operatora maszyny, mo\u017cesz to zrozumie\u0107. Rozmawiali\u015bmy ju\u017c o presji czasu i termin\u00f3w – i bez wzgl\u0119du na to, jak rozs\u0105dna jest innowacja, kt\u00f3r\u0105 wprowadzamy, dla operatora maszyny pocz\u0105tkowo oznacza to zak\u0142\u00f3cenie lub zmian\u0119 w jego ustalonych procesach pracy. Spojrzenie do wn\u0119trza kabiny koparki przypomina kokpit samolotu. J\u00fcrgen Sautter: To prawda, \u017ce cyfryzacja kabiny koparki sprawia, \u017ce nasz dzie\u0144 pracy jest bardziej wymagaj\u0105cy psychicznie. Przy nawet 100 zmianach narz\u0119dzi dziennie, wy\u015bwietlacz nieustannie gdzie\u015b miga i emituje sygna\u0142y d\u017awi\u0119kowe, przez co trzeba si\u0119 niezwykle mocno skoncentrowa\u0107. Ale jestem tym bardziej wdzi\u0119czny za ka\u017cdy wynalazek, kt\u00f3ry chroni mnie i moich koleg\u00f3w, gdy mog\u0119 mie\u0107 z\u0142y dzie\u0144
. Je\u015bli oznacza to dla mnie zmian\u0119 – co z tego? To niewielka cena do zap\u0142acenia. Gdyby moja koparka by\u0142a wcze\u015bniej wyposa\u017cona w rozwi\u0105zanie techniczne, nie dosz\u0142oby do powa\u017cnego wypadku. W\u0142a\u015bnie dlatego firma Knecht z wielkim zaanga\u017cowaniem wspiera\u0142a rozw\u00f3j os\u0142ony przeciwupadkowej OilQuick. <\/p>\n
Peter Winkler:<\/strong> Nowa wersja normy EN 474 odzwierciedla wymagania, kt\u00f3re w BG BAU stosujemy od kilku lat jako kryteria certyfikacji i dla produkt\u00f3w z naszej listy subsydiowanej. Pod tym wzgl\u0119dem jeste\u015bmy zdecydowanie na dobrej drodze. Ale bezpiecze\u0144stwo pracy nigdy nie jest „sko\u0144czone” i b\u0119dziemy nadal aktywnie uczestniczy\u0107 w ulepszaniu europejskich standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa w ramach komitetu normalizacyjnego.
Christian Rampp<\/strong>: Ka\u017cda poprawa standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa jest krokiem we w\u0142a\u015bciwym kierunku i z zadowoleniem przyjmujemy obowi\u0105zek uzupe\u0142nienia wy\u015bwietlacza wizualnego o dodatkowe rozwi\u0105zanie. Jednak szczeg\u00f3\u0142y nie id\u0105 dla nas wystarczaj\u0105co daleko, poniewa\u017c nawet w nowej wersji normy EN 474 koncepcja bezpiecze\u0144stwa opiera si\u0119 na za\u0142o\u017ceniu, \u017ce operatorzy maszyn nie pope\u0142niaj\u0105 b\u0142\u0119d\u00f3w. Dlatego najcz\u0119stsza przyczyna wypadk\u00f3w nadal nie jest uwzgl\u0119dniona w spos\u00f3b wi\u0105\u017c\u0105cy, a mianowicie, \u017ce blokada szybkoz\u0142\u0105cza nie jest zamkni\u0119ta pomimo wska\u017anika wizualnego, sygna\u0142u ostrzegawczego i kontroli krzy\u017cowej. <\/p>\n
Peter Winkler:<\/strong> Nie ma og\u00f3lnego obowi\u0105zku modernizacji. Jednak ocena ryzyka, kt\u00f3r\u0105 pracodawcy s\u0105 zobowi\u0105zani przeprowadzi\u0107 zgodnie z niemieckim rozporz\u0105dzeniem w sprawie bezpiecze\u0144stwa i higieny pracy, musi zosta\u0107 dostosowana w przypadku zmian w przepisach technicznych. Zasadniczo powinno to prowadzi\u0107 do tego, \u017ce szybkoz\u0142\u0105cza starej konstrukcji nie mog\u0105 by\u0107 ju\u017c u\u017cywane lub musz\u0105 zosta\u0107 zmodernizowane. Dlatego mamy nadziej\u0119, \u017ce jak najszybciej zauwa\u017cymy wp\u0142yw na wska\u017anik wypadk\u00f3w, ale nie b\u0119dziemy tego pewni przez kilka lat. Dzi\u0119ki programom motywacyjnym BG BAU, takim jak wsparcie finansowe na modernizacj\u0119, certyfikaty i nagroda EuroTest za wybitne innowacje w zakresie bezpiecze\u0144stwa pracy, wykorzystujemy r\u00f3\u017cne d\u017awignie, aby zwi\u0119kszy\u0107 gotowo\u015b\u0107 u\u017cytkownik\u00f3w i producent\u00f3w do dobrowolnej optymalizacji zapobiegania wypadkom.
Tobias Schroth:<\/strong> Jestem przekonany, \u017ce wiele firm w bran\u017cy postrzega zapewnienie swoim pracownikom mo\u017cliwie najbezpieczniejszego sprz\u0119tu roboczego jako naturalny obowi\u0105zek. Nie zawsze trzeba czeka\u0107 na normy i przepisy. LEONHARD WEISS daje tutaj dobry przyk\u0142ad: w 2021 r. zmodernizowali\u015bmy wszystkie szybkoz\u0142\u0105cza w koparkach g\u0105sienicowych i ko\u0142owych do najwy\u017cszego obecnie mo\u017cliwego standardu bezpiecze\u0144stwa. W segmencie minikoparek zmodernizowano 65 istniej\u0105cych maszyn. M\u00f3wimy tu o oko\u0142o 150 maszynach! To pozytywny sygna\u0142, jak firmy traktuj\u0105 ludzi. Chcemy unika\u0107 wypadk\u00f3w i udowodnili\u015bmy, \u017ce nie tylko to m\u00f3wimy, ale tak\u017ce robimy wszystko, co w naszej mocy, aby to osi\u0105gn\u0105\u0107. <\/p>\n
Peter Winkler<\/strong>: Chcia\u0142bym zobaczy\u0107 system szybkiego zaczepu, w kt\u00f3rym osprz\u0119t mo\u017cna podnie\u015b\u0107 dopiero po jego prawid\u0142owym zablokowaniu. Istniej\u0105 wst\u0119pne podej\u015bcia w tym kierunku, ale niestety jest to bardzo skomplikowane technicznie.
Tobias Schroth<\/strong>: Chcia\u0142bym zobaczy\u0107 inteligentny system, kt\u00f3ry wyklucza jak\u0105kolwiek form\u0119 b\u0142\u0119du operacyjnego. Zamiast niezliczonych nowych narz\u0119dzi monitoruj\u0105cych lub sygna\u0142\u00f3w ostrzegawczych dla operatora maszyny, wola\u0142bym w 100% bezpieczny system blokowania za naci\u015bni\u0119ciem jednego przycisku. Oczywi\u015bcie operator maszyny musi pozosta\u0107 czujny, ale technologia powinna mu to maksymalnie u\u0142atwi\u0107. J\u00fcrgen Sautter: Jestem ca\u0142kowicie zadowolony z bezpiecze\u0144stwa pracy u mojego pracodawcy. Ale by\u0142oby mi\u0142o, gdyby wszyscy operatorzy maszyn mogli pracowa\u0107 z podobnie bezpiecznymi maszynami.
Christian Rampp:<\/strong> Chcia\u0142bym, aby wszyscy gracze w bran\u017cy po\u0142\u0105czyli si\u0142y w celu osi\u0105gni\u0119cia ambitnych standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3re nie s\u0105 najni\u017cszym wsp\u00f3lnym mianownikiem, ale wykorzystuj\u0105 najnowszy stan wiedzy w celu jak najlepszego zapobiegania wypadkom.<\/p>\n
Dipl.-Ing. Univ. Peter Winkler<\/strong>
BG BAU \/ Kierownik laboratorium testowego DGUV Test Testing and Certification Centre Construction Division<\/p>\n
<\/strong> M. Knecht Tief- und Stra\u00dfenbau GmbH \/ Operator maszyny<\/p>\n
LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG \/
Lider zespo\u0142u ds. technologii maszyn stosowanych<\/p>\n
OilQuick GmbH \/ Kierownik ds. rozwoju<\/p>\n
\nW dyskusji: Peter Winkler (BG BAU), J\u00fcrgen Sautter (M. Knecht), Tobias Schroth (LEONHARD WEISS) i Christian Rampp (OilQuick). <\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":39431,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-39429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-daty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oilquick.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oilquick.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oilquick.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oilquick.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oilquick.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39429"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oilquick.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39435,"href":"https:\/\/www.oilquick.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39429\/revisions\/39435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oilquick.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oilquick.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oilquick.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oilquick.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}